權威聲音

　　01｜我國建成首條零碳智慧高速公路

　　我國建成首條零碳智慧高速公路——濟濰高速正式通車，濟青中線全線貫通。濟濰高速通過減排、清除等措施，運營期內直接、間接碳排放可達到“凈零”標準。按照“全路段感知、全過程管控、全天候通行”的建設定位，同步構建了多個可以觸達公眾的智慧場景；搭建可再生能源利用系統、智慧能源網運行系統、近零能耗建筑節能系統、污廢資源化處理系統、林業碳匯提升系統、碳排放綜合管控系統，運營期可實現全路段“零碳”以及能源精細化管控、綠色能源供給監測與智能調節、直流能源網高效換能優化與控制。經權威認證機構評估，濟濰高速運營期內年均碳排放量約3.1萬噸，年均碳減排量約6.1萬噸，每年均可實現零碳運營；預計運營期25年內總碳排放量約78萬噸，總碳減排量約152萬噸，實現總體可持續零碳運營。

　　02｜北京市四部門聯合印發行動方案 建成有國際影響力綠色技術創新中心

　　北京市四部門聯合印發了《北京市碳達峰碳中和科技創新行動方案》，旨在落實落細《北京市碳達峰實施方案》，深化城市戰略定位，強化科技創新引領，力爭率先實現技術突破，為實現碳達峰碳中和目標貢獻科技力量。行動方案從4個方面部署了35項重點任務，強化場景驅動；以如期實現碳達峰碳中和為目標，堅持將創新驅動作為發展的第一動力，立足超大型城市特點，超前部署本市實現碳達峰碳中和的技術路徑，需求牽引、聚焦重點突破關鍵核心技術，系統布局、整合資源打造科技創新與服務平臺，依托相關國家戰略科技力量和各類重點實驗室、技術創新中心等，支持重點企業牽頭打造創新聯合體，加快推進科研攻關、創新引領、人才引育等相關工作，為碳達峰碳中和提供有力科技支撐。

　　03｜云南九部門聯合印發實施方案 建立健全碳達峰碳中和標準計量體系

　　為深入貫徹落實黨中央、國務院關于碳達峰碳中和的重大決策部署，推進碳達峰碳中政策體系建設，云南省九部門近日聯合印發《云南省建立健全碳達峰碳中和標準計量體系實施方案》，旨在推進云南省碳達峰碳中和“1+N”政策體系建設，加快建立健全云南省碳達峰碳中和標準計量體系。實施方案提出同步推動實施7項重點任務、5項重點工程、4項重點行動，并強調，各有關部門要加強組織領導、加強激勵措施、加強隊伍建設、加強實施評估，及時總結典型案例，推廣先進經驗做法，做好與碳達峰碳中和各項工作部署的有效銜接，發揮標準、計量在資源高效利用、能源綠色低碳發展、產業結構深度調整、生產生活方式綠色變革、經濟社會發展全面綠色轉型的重要支撐作用。

　　全球視野

　　04｜歐盟啟動實施全球首個“碳關稅”

　　歐盟碳邊境調節機制（CBAM）法規，即全球首個“碳關稅”從10月1日起開始實施。新政策旨在鼓勵全球制造商轉向更環保的生產方式，并防止歐盟境內的廠商通過把生產設施遷移到環境監管措施不夠嚴格的國家和地區而獲利。按照新規，歐盟將對從境外進口的鋼鐵、鋁、水泥和化肥額外征稅。歐盟進口商現在開始必須報告相關商品生產過程中的溫室氣體排放量。從2026年1月1日起，進口商必須購買排放證書，其價格基于在歐盟境內生產這些商品時所需支付的碳價來制定。

　　05｜新加坡發布最新管理國際碳信用抵稅資格標準

　　新加坡制定和發布了最新管理國際碳信用的資格標準，新加坡企業可以購買這些碳信用來抵消其碳排放稅。其中涉及：不重復計算原則、額外性原則、真實性原則、可量化并可驗證原則、永恒原則、不造成凈傷害（net harm）原則、不造成泄漏原則七項原則，新的資格標準將確保碳信用具有“高度的環境完整性”，發展運轉良好的碳市場，有效匹配高質量碳信用的需求和供應。根據新加坡政策，從2024年起，新加坡公司將可以選擇利用符合條件的國際碳信用來履行部分碳稅義務，通過購買這些碳信用，企業最多可以抵消其碳稅排放的5%。

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